Прохід димаря через покрівлю з металочерепиці

Через складну форми поверхні дахова оброблення металочерепиці виконується за більш складною схемою, ніж для інших покриттів. Пропонуємо навчитися правильно виконувати прохід димоходу через покрівлю втаких випадках, що не діючи на шкоду функцій покрівельного покриття і несучої системи.

• Яка система покрівлі
• Як вибрати оброблення
• Виготовлення отвору під димохід
• Зміцнення кроквяної системи
• Відновлення пирога покрівлі
• монтаж оброблення

На відміну від вентиляційних каналів, прохід витяжної труби опалення практично завжди вимагає втручання в кроквяну систему покрівлі. Пов'язано це з тим, що через дії високих температури навколо димаря потрібно облаштувати захисну зону, в якій категорично не допускається присутність горючих матеріалів, зокрема - деревини. Який саме буде ширина цієї зони залежить від типу димоходного каналу.

Якщо говорити строго, ступінь втручання в несучу систему залежить не від її типу, а від місця, в якому виконується прохід труби. Можна виділити три найбільш поширених випадку:

Основна специфіка роботи тут в тому, що в перших двох випадках кроквяна система залишається доступною для роботи. Якщо ж доступ до підпокрівельного простору обмежений, послідовність дій змінюється на протилежну: спершу на великій ділянці демонтують дахове покриття, гідроізоляцію і обрешітку, після чого проводиться розбирання перекриття і облаштування зони проходу. Це потрібно враховувати заздалегідь.

Димохідний канал проходить через покрівлю частиною свого розгінної ділянки - фінального прямого відрізка труби, в якому створюється необхідна тяга. Тому зона проходу через покрівлю в проекції точно збігається з обробленням перекриття, ніяких поворотів вище труба мати не повинна. Це трохи ускладнює роботу, адже в кроквяної системі є зручні місця для облаштування проходу, але не багато і не завжди можна розташувати котел строго під ними.

Найбільш вдалим обставиною є те, коли труба проходить між двома кроквяними ногами на такій відстані від конькового вузла, де немає ні ригелів, ні затяжок і прогонів. Чим нижче по схилу, тим більше роботи виникає по перекладки покрівельного покриття, якщо ж прохід розташований занадто високо - доведеться втручатися в коньковий вузол і якимось чином розводити його, роблячи розрив в прогонах. Тому якщо є можливість змістити місце проходу через перекриття - краще продумати цей момент заздалегідь. Категорично неприйнятним вважається прохід димоходу через ендову або в безпосередній близькості від мансардних вікон.

Існує два типи дахових разделок- для димоходів круглого і прямокутного перерізу. В останньому випадку герметичний фартух збирається власноруч з покрівельного заліза. Не дивлячись на трудомісткість, такий варіант вважається найбільш надійним. Оброблення під трубу круглого перетину виготовляються фабрично, вони мають вигляд гофрованої манжети з широкими полями. Для якісного і герметичного примикання місце проходу труби повинно ізолюватися двома фартухами: внутрішнім і зовнішнім декоративним.

Для проходу труб круглого перетину через металочерепицю використовують гнучкі оброблення з термостійкої синтетичної гуми. Більш екзотичний варіант, переважно європейського виробництва - композитні алюмінієві оброблення. В обох випадках суть їх роботи в тому, що вони повторюють складний профіль металочерепиці і кріпляться до неї як механічно, так і герметизирующим клейовим з'єднанням.

Самостійне виготовлення оброблення вимагає певної вправності і найпростішого набору інструментів для покрівельних робіт - киянки і оправлення з прямим кутом. І нижній, і верхній фартух складаються з чотирьох Z-образних планок. На кутах планки стикуються або підворіть, або на фальцах, що краще. Нарізка смуг покрівельної стали повинна виконуватися без перегріву крайок, до того ж примикають до димаря і покрівлі краю повинні мати подворот, тобто одинарну завальцювання.

Вимогами пожежної безпеки передбачається відступ від корпусу димаря до елементів кроквяної системи і пирога покрівлі, виконаних з горючих або схильних до оплавлення матеріалів. Величина зазору визначається наявністю у димоходного каналу негорючої ізоляції, теплопровідність якої не перевищує 0,3 м2 * ° С / Вт. Так, для цегельних і керамічних колодязів відступ повинен становити не менше 250 мм, в той час як для сертифікованої сендвіч труби досить і 130 мм.

З урахуванням габаритів димоходного каналу визначити розміри отвору досить просто. Слідом йде нанесення розмітки на деталі внутрішньої обшивки і обрешітки. Парозахисної та гідроізоляційні матеріали розрізають конвертом і загортають всередину пирога. Далі внутрішні поверхні отвору слід обробити гідроізоляційним матеріалом, нечутливим до нагрівання, як правило в цих цілях використовують алюмінієву або мідну фольгу.

Звертаємо вашу увагу, що до цього моменту металочерепиця повинна бути демонтована навколо місця проходу. Кращим варіантом вважається вести демонтаж починаючи від коника і зняти по одному листу в кожну сторону від отвору. Таким чином прохід в покрівлі повинен бути повністю вільний на момент установки димохідної труби. Для дахів під металочерепицю характерний наступний порядок дій: спочатку кроквяна система готується в місці проходу труби, далі за загальною схемою влаштовується пиріг покрівлі, після чого заповнюється отвір і монтується покриття з обробленням.

У найпростішому випадку отвір обмежується двома розпірками, встановленими між кроквами. Таким чином впіроге покрівлі формується квадрат, стінки якого відстоять на відстань не менше нормативного. Для легких дахів з металочерепиці характерний рідкісний крок крокв, тому зазвичай горизонтальний розмір отвору виявляється надмірно великим. Його можна скоротити, вставивши між горизонтальними розпірками ще пару вертикальних. Це бажано не тільки з точки зору скорочення проломи в теплоізоляції: навіть в холодній покрівлі отвір мінімально допустимих розмірів викличе менше труднощів з пристроєм негорючої обрешітки і кріпленням металочерепиці на місце.

У складних випадках кроквяну ногу доводиться розрізати. Залежно від висоти проходу, демонтажу також піддається затягування, ригель, або кілька прогонів. Загальна методика зміцнення кроквяної системи така: в місці розрізу кроквяна нога зверху і знизу скріплюється з сусідніми допомогою горизонтальних розпірок. Далі між цими розпірками вставляють вертикальні бруси, які замінять кроквяну ногу в місці проходу. Цей же метод може застосовуватися і до інших елементів несучої системи, розташованими паралельно: прогонами або, наприклад, високими затяжками.

Досить рідко практикується посилення за допомогою підпірних стійок. В основному це доцільно при ухилі ската вище 35 °, коли потрібно вирізати досить довгі фрагменти кроквяної системи. У таких випадках навколо отвору облаштовується своя несуча система, найчастіше вона має висячий тип. Для забезпечення досить міцності протилежні ноги прийнято з'єднувати затяжками, на які спиратимуться стійки.

Коли отвір підготовлений, трубу закріплюють у ньому за допомогою сталевих розтяжок. Далі проводиться набір обрешітки з негорючих матеріалів - сталевого куточка або оцинкованого профілю. Крок і розташування цих елементів вибирають виходячи з умов кріплення металочерепиці та оброблення під трубу. Часто достатньо двох горизонтально спрямованих вставок, які з'єднуються між собою практично впритул з двох сторін від труби.

Зворотній закладення отвору проводиться по напряму знизу-вверх. Для холодної покрівлі цей етап пропускають: пиріг отвору не заповнюється утеплювачем. В іншому випадку в нього враспор вставляють відповідних розмірів мат щільної мінеральної вати, розрізаний на дві частини. Додаткове кріплення утеплювача можна забезпечити за допомогою сталевої арматурної сітки, підбитим знизу до дерев'яних розпіркам, що обмежує отвір. Пароізоляція на цьому ділянці не монтується, її замінюють алюмінієвою фольгою.

Подальша закладення проводиться з боку покрівлі. У півметра від димохідної труби гідроізоляцію змінюють на лист оцинкованого заліза, в якому зроблено отвір по діаметру труби, розширене до еліпса відповідно до кута нахилу ската. Краї листа герметизують бітумною мастикою і кріплять до обрешітки саморізами, в цьому місці лист повинен мати нахлест на загальну гідроізоляцію не менше 10 см.

Оброблення для димоходів прямокутного перетину повинна мати герметичний нижній фартух і захисно-декоративний верхній. Для цих цілей нижній збірний манжет повинен не тільки герметично примикати до металевого листа, але і до самого цегельному криниці. Для цього в кладці по похилому кільцю нарізають штробу, яка з урахуванням швів в самому дрібному місці повинна мати глибину не менше 15-20 мм. Висоту нарізки штроби потрібно вибирати таким чином, щоб на горизонтальних ділянках вона не проходила по шву кладки. При цьому похилі ділянки нарізають паралельно площині ската.

Кріплення оброблення проводиться до металевого листа і стінок колодязя за допомогою покрівельних саморізів і дюбелів з широкою пластиковим капелюшком «грибок». Перед вставкою загнутої полки в штробу останню рясно заповнюють силіконовим або іншим атмосферостійким герметиком. Збірка фартуха виробляється в такій послідовності: спочатку нижній сегмент, потім бічні закріплені з загорнутими внизу «язичками» по 70-80 мм. Останнім кріпиться верхній сегмент фартуха, його краю загортають з боків. Всі кутові з'єднання слід ретельно герметизувати бітумною мастикою, в тому числі і зовні.

Верхній відтинає фартух збирається спільно з покрівельним покриттям. Спочатку кріплять ряд металочерепиці, що примикає до димоходу, після чого встановлюється нижня планка фартуха. Її, як і інші, немає потреби кріпити в штробу, досить частою фіксації дрібними дюбелями і Подмазко густого герметика. Після закріплення нижньої планки триває набір листів металочерепиці до крайнього ряду, цілком примикає до бічних стінок димоходу, тобто покрівельне покриття не має укладатися вище по схилу. Перед тим, як продовжити, потрібно закріпити верхню планку фартуха, а потім бічні. Таким чином металочерепиця кріпиться поверх зовнішньої обробки тільки у верхній частині, а з боків і знизу вона ховається під планками, для чого на вищих кутах слід виконати пару вертикальних надрізів і обробити їх краю.

Що до фабричних разделок, вони кріпляться в повній відповідності з доданою монтажної інструкцією. Спочатку зрізається ковпак потрібного діаметру, після чого манжет надаватися на трубу. Для нижньої і верхньої разделок послідовність дій однакова: вигин фланця за формою поверхні, закладка бітумного шнура і часте кріплення саморізами. Відмінністю вірніше оброблення служить більш високий ковпак з кутовим розташуванням відповідно ухилу ската.